Soft Frost 200 SUV

Gislaved Soft Frost 200 SUV - использование уникального рисунка протектора, современных технологий и компонентов обеспечило шинам Gislaved Soft*Frost 200 высокий уровень сцепления и управляемости в самых сложных условиях, в том числе на льду. Асимметричный рисунок протектора имеет две зоны: внешняя часть смоделирована таким образом, чтобы обеспечить уверенную управляемость, внутренняя зона с V-образным рисунком предотвращает возникновение аквапланирования при движении по мокрой и заснеженной дороге. Шина Gislaved Soft Frost 200 – это зимняя модель, которая устанавливается на легковые автомобили. Благодаря свойствам своего протектора она обеспечивает уверенное управление, как на обледенелой, так и мокрой дороге. Оптимизированные тяговые характеристики Для преодоления заснеженных дорог, а также бездорожья данная модель имеет множество кромок сцепления. Это позволяет оптимизировать продольные усилия, обеспечивая лучшую управляемость транспортным средством в условиях снежных заносов. Двойные плечевые зоны Специалисты компании разработали систему блоков в плечевой зоне, которая имеет внутреннюю и наружную часть. Первая из них имеет V-образное строение, которое оптимизирует отвод воды и снежных масс, нивелируя эффект аквапланирования и слэшпленнинга. Вторая – отвечает за управление на различных типах покрытия, в том числе и в гололед. Совместная их работа также положительно сказалась и на тормозном пути, длинна которого была существенно сокращена. Оптимизированное поперечное сцепление Благодаря наличию в боковой зоне дополнительных сцепных кромок были существенно улучшены показатели поперечного сцепления. Этот фактор отразился на эффективности прохождения крутых поворотов на зимней дороге. Шина прошла многочисленные испытания в условиях сурового шведского климата, поэтому отвечает всем заявленным характеристикам. Помимо этого, модель отличается низким уровнем истирания, что подразумевает ее долгий период эксплуатации. Основные особенности Gislaved Soft Frost 200 — улучшенная устойчивость к поперечным воздействиям во время поворотов; — наличие активных сцепных кромок для повышения проходимости по заснеженным дорогам; — эффективный отвод воды и снежных масс благодаря развитой системе ламелей; — продолжительный период эксплуатации.